產(chǎn)品特點(diǎn) Product Advantage

　　隨著叉車應(yīng)用的日益廣泛，用戶對(duì)叉車操作的**性要求不斷提高，叉車上原來配置的多路閥已不能完全滿足其要求，特別是出
口叉車已增加了諸多**性方面的強(qiáng)制要求，CDC*-F15L型系列多路閥正是為實(shí)現(xiàn)這些功能要求而開發(fā)的。
　　CDC*-F15L型系列多路閥除了具有滿足叉車提升、傾斜、屬具控制和轉(zhuǎn)向供油的功能要求外，還增加了控制叉車門架下降速度的
內(nèi)置限速閥、下降保護(hù)的電磁閥和應(yīng)急手動(dòng)開關(guān)閥以及系統(tǒng)卸荷電磁閥等。此閥可實(shí)現(xiàn)操作者離開叉車座位后叉車的門架系統(tǒng)自動(dòng)保
護(hù)，可完全避免由于誤操作而帶來的**隱患。
　　CDC*-F15L型系列多路閥的公稱壓力和公稱流量較同通徑多路閥有所提高，因此該閥具有性能先進(jìn)，功能齊全，結(jié)構(gòu)緊湊，工作
可靠，**性高等特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)叉車液壓系統(tǒng)的升級(jí)換代。
 

　　★ 系統(tǒng)卸荷電磁閥：此電磁閥可實(shí)現(xiàn)當(dāng)操作者離開叉車座位后，自動(dòng)切斷多路閥液壓系統(tǒng)，所有裝卸動(dòng)作都會(huì)被停止
　　★ 下降保護(hù)電磁閥：只有打開此電磁閥后，控制下降的操作才有效
　　★ 應(yīng)急手動(dòng)開關(guān)閥：在斷電或電磁閥失效情況下，設(shè)置的應(yīng)急手動(dòng)開關(guān)閥
　　★ 內(nèi)置穩(wěn)流閥：進(jìn)油體部件帶有穩(wěn)流閥，為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供穩(wěn)定的流量
　　★ 內(nèi)置限速閥：復(fù)合換向體內(nèi)置下降限速閥，控制叉車門架的下降速度
　　★ 內(nèi)置單向閥：每聯(lián)換向體都有內(nèi)置單向閥，防止油液倒流
　　★ 設(shè)置閥桿自鎖：防止叉車門架因傾斜缸內(nèi)部負(fù)壓可能引起的振動(dòng)，并且當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)鎖住傾斜缸，避免誤動(dòng)作使叉車門架前
              后傾斜，造成**隱患
　　★ 設(shè)置雙**閥：主**閥控制系統(tǒng)壓力，分流**閥保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作壓力
　　★ 附加閥：換向體的兩端，根據(jù)需要可加過載閥或補(bǔ)油閥
　　★ 閥體結(jié)構(gòu)：片式結(jié)構(gòu)，1～10聯(lián)內(nèi)任意組合
　　★ 閥桿中位機(jī)能：A、Z、O、Y等

      ① 產(chǎn)品代號(hào) Unit code
　?、?設(shè)計(jì)序號(hào) Design code
　　③ 壓力等級(jí) Pressure grade   F: 20MPa
　?、?公稱通徑 Nominal size   15mm
　?、?油口形式 Joining port   L: 螺紋聯(lián)接 Screw
　　⑥ 定復(fù)位方式 Spool returning   T: 彈簧復(fù)位 Spring   W: 鋼球定位 Ball
　?、?**聯(lián)換向體中位機(jī)能 Block No.1 spool function
　　⑧ **聯(lián)換向體中位機(jī)能 Block No.2 spool function
　?、?分流流量 Dividing flow (L/min)